C'est dans un climat social peu favorable à la SNCF, les syndicats de cheminots ayant appelé à la grève à partir de demain mardi 13 novembre, que les estimations des profits 2007 ont été dévoilées.
Vendredi 9 novembre la SNCF donné son séminaire annuel de presse à Saint-Paul de Vence.
L'entreprise a annoncé qu'elle prévoyait un profit de 600 à 700 millions en 2007. L'entreprise qui fête ses 70 ans dans un mois c'est félicité de ses résultats.
"C'est le meilleur résultat de notre histoire", s'est félicitée dans une interview au JDD.fr, le directeur général exécutif de la SNCF, Guillaume Pepy.
Les chiffres ne tiennent pas compte des grèves prévu à partir du 13 novembre. Les grèves font en effet chuté les bénéfices de la SNCF, la perte journalière et d'environ 20 millions d'euros.
La Sncf aurait elle trouvé un moyen de faire pression sur ses employés afin que la grève soit moins suivi ?
L'entreprise a transporté cette année 1.1 milliards de personnes cette année. Et pour continuer sa modernisation, dès le 16 novembre les billets pourront être réservé directement sur téléphone portable.
Un TGV IDNight reliant Paris à hendayes ou Nice à Montpellier offrant un bar musical et des voitures dédiées aux rencontres devrait arrivé d'ici le printemps 2008.
Des perspectives de développement, des profits grâce à l'argent des usagers... qui bizarrement vont une nouvelle fois se retrouver piéger dans dès demain.
Enfin on pourrait envisager des grèves des usagers pour protester contre les grèves.
lundi 12 novembre 2007
Catastrophe écologique en mer Noire
Hier après une tempête en mer Noire, cinq cargos ont fait naufrage. Ce sont 20 marins qui ont été porté disparus au large de la Russie. Si 3 corps ont déjà été retrouvés,de nombreux marins sont toujours recherchés.
Au delà de la catastrophe humaine, une catastrophe écologique pourrait touché les régions bordant la mer Noire.
En effet, d'après l'AFP, un des cargos transportait du mazout, et trois du souffre.
Le camion citerne russe Volganeft-139 qui s'est brisé en 2 à déjà perdu 1.300 tonnes de mazout. Ce sont les sauveteurs qui ont pu observé le début de la marée Noire.
M. Mitvol, agent de surveillance écologique du gouvernement russe, a fait état dimanche soir d'un "incident écologique sérieux".
Une enquête devrait déterminer les raisons pour lesquels ses navires ont pris la mer malgré les avis de tempête.
Au delà de la catastrophe humaine, une catastrophe écologique pourrait touché les régions bordant la mer Noire.
En effet, d'après l'AFP, un des cargos transportait du mazout, et trois du souffre.
Le camion citerne russe Volganeft-139 qui s'est brisé en 2 à déjà perdu 1.300 tonnes de mazout. Ce sont les sauveteurs qui ont pu observé le début de la marée Noire.
M. Mitvol, agent de surveillance écologique du gouvernement russe, a fait état dimanche soir d'un "incident écologique sérieux".
Une enquête devrait déterminer les raisons pour lesquels ses navires ont pris la mer malgré les avis de tempête.
samedi 10 novembre 2007
Norman Mailer est décédé
Norman Mailer,écrivain américain, est mort ce samedi 10 novembre à 83 ans suite à une insuffisance rénale aiguë.
Il est né le 31 janvier 1923, a grandi à Brooklyn. Il était passionné et a mené une vie tumultueuse. Il s'est marié six fois, et lors d'une soirée bien arrosée avait failli tué sa deuxième épouse.
Auteur prolifique, il a reçu deux fois le prix Pulitzer pour "les Armées de la nuit" en 1969, et en 1980 pour "Le Chant du Bourreau".
Malgré la maladie et l'âge, Norman Mailer a sortie son dernier livre "The castle in the Forest" en 2007, livre qui aborde la jeunesse du dictateur Hitler.
Il est né le 31 janvier 1923, a grandi à Brooklyn. Il était passionné et a mené une vie tumultueuse. Il s'est marié six fois, et lors d'une soirée bien arrosée avait failli tué sa deuxième épouse.
Auteur prolifique, il a reçu deux fois le prix Pulitzer pour "les Armées de la nuit" en 1969, et en 1980 pour "Le Chant du Bourreau".
Malgré la maladie et l'âge, Norman Mailer a sortie son dernier livre "The castle in the Forest" en 2007, livre qui aborde la jeunesse du dictateur Hitler.
un blog c'est
Un grand merci pour l'Orchidée... qui pour le moment est en bouton!!:)
ps : j'ai galeré pour faire une photo...désolée de la qualité
L'Arche de Zoe
Lors de son voyage au Tchad, Nicolas Sarkozy, avait ramené dans l'avion présidentiel, les trois journalistes, ainsi que les hôtesses de l'air espagnoles, qui avaient été emprisonnés au Tchad pour enlèvement d'enfant.
L'histoire de l'Arche de Zoe est au coeur de l'actualité depuis déjà quelques semaines. Les membres de cette association humanitaire, ont voulu rapatrier 103 enfants victimes de la guerre au Darfour.
C'est peu avant le décollage de l'avion devant ramener les enfants en France, que les autorités Tchadiennes ont arrêté les membres de l'association, les membres de l'équipage et les journalistes qui suivaient l'affaire.
Tous détenus pour "enlèvement de mineurs", "escroquerie" ou "complicité".
Depuis hier ce sont le pilote, le copilote et le steward espagnols qui ont été relâché.
Rapatriés par le ministères des Affaires étrangères espagnols.
Le pilote belge Jacques Wilmart a lui aussi été libéré. Mais, pour le moment, son état de santé ne permet pas son transfert, qui aura donc lieu normalement ce samedi 10 novembre à bord d'un avion médicalisé.
Malgré ses libérations, les protagonistes restent sous le coup de leur inculpation Tchadienne. Il est vrai que les faits sont grave, et même si leur complicité n'est pas "volontaire", leur participation dans les agissements de l'association semble évidente au Tchad.
Les six membres de l'association essayent eux aussi d'obtenir leur libération conditionnelle et leur avocat espère une requalification des faits en délit pour que le jugement s'effectue de façon plus rapide.
L'histoire de l'Arche de Zoe est au coeur de l'actualité depuis déjà quelques semaines. Les membres de cette association humanitaire, ont voulu rapatrier 103 enfants victimes de la guerre au Darfour.
C'est peu avant le décollage de l'avion devant ramener les enfants en France, que les autorités Tchadiennes ont arrêté les membres de l'association, les membres de l'équipage et les journalistes qui suivaient l'affaire.
Tous détenus pour "enlèvement de mineurs", "escroquerie" ou "complicité".
Depuis hier ce sont le pilote, le copilote et le steward espagnols qui ont été relâché.
Rapatriés par le ministères des Affaires étrangères espagnols.
Le pilote belge Jacques Wilmart a lui aussi été libéré. Mais, pour le moment, son état de santé ne permet pas son transfert, qui aura donc lieu normalement ce samedi 10 novembre à bord d'un avion médicalisé.
Malgré ses libérations, les protagonistes restent sous le coup de leur inculpation Tchadienne. Il est vrai que les faits sont grave, et même si leur complicité n'est pas "volontaire", leur participation dans les agissements de l'association semble évidente au Tchad.
Les six membres de l'association essayent eux aussi d'obtenir leur libération conditionnelle et leur avocat espère une requalification des faits en délit pour que le jugement s'effectue de façon plus rapide.
Neuf et Free pas de partenariat
Dans le monde impitoyable de la conquête d'Internet, tous les coups sont permis.
C'est pour concurrencer Orange premier FAI (fournisseur internet du marché) que Free et Le Neuf ont essayé de fusionner.
Free troisième et Le Neuf deuxième essayent depuis février de trouver un partenariat.
Le président du groupe Le Neuf, Jacques Veyrat, s'était exprimer dans le journal La Tribune cet été : "Nous avons trois millions de clients, mais c'est deux fois moins qu'Orange. Nous sommes encore dans une situation insuffisante" ajoutant "Des rapprochements interviendront, au niveau du réseau ou du capital, entre les acteurs intéressés par le très haut débit que sont Noos, Free et Neuf ".
Des négociations ont eu lieu, mais les deux FAI n'ont hélas pas trouvé d'accord.
Les "rachats" entre FAI sont monnaies courantes, ainsi Club Internet a été racheté par Le Neuf, Alice par Free...
C'est pour concurrencer Orange premier FAI (fournisseur internet du marché) que Free et Le Neuf ont essayé de fusionner.
Free troisième et Le Neuf deuxième essayent depuis février de trouver un partenariat.
Le président du groupe Le Neuf, Jacques Veyrat, s'était exprimer dans le journal La Tribune cet été : "Nous avons trois millions de clients, mais c'est deux fois moins qu'Orange. Nous sommes encore dans une situation insuffisante" ajoutant "Des rapprochements interviendront, au niveau du réseau ou du capital, entre les acteurs intéressés par le très haut débit que sont Noos, Free et Neuf ".
Des négociations ont eu lieu, mais les deux FAI n'ont hélas pas trouvé d'accord.
Les "rachats" entre FAI sont monnaies courantes, ainsi Club Internet a été racheté par Le Neuf, Alice par Free...
lundi 5 novembre 2007
La gagnante de Pop Star enceinte
Après l'annonce de sa victoire le 26 octobre 2007, lors de l'émission de M6 Pop Star. L'annonce de la sortie de son album le 19 novembre. Sheryfa Luna vient d'apprendre qu'elle était enceinte de 6 mois.
Lors de l'émission, Sheryfa ne savait pas qu'elle était enceinte. C'est Benjamin Chulvanij, membre du jury et producteur de maison de disque, qui devant les problèmes de santé, a envoyé la jeune femme voir un médecin.
C'est au cours d'une echographie que la jeune femme à appris qu'elle était enceinte de 6 mois. Depuis la révélation de son déni de grossesse, le ventre de la jeune chanteuse s'est arrondie.
C'est l'emission Classé Confidentiel qui révèlé l'étrange histoire de la gagnante de Pop Star.
Lors de l'émission, Sheryfa ne savait pas qu'elle était enceinte. C'est Benjamin Chulvanij, membre du jury et producteur de maison de disque, qui devant les problèmes de santé, a envoyé la jeune femme voir un médecin.
C'est au cours d'une echographie que la jeune femme à appris qu'elle était enceinte de 6 mois. Depuis la révélation de son déni de grossesse, le ventre de la jeune chanteuse s'est arrondie.
C'est l'emission Classé Confidentiel qui révèlé l'étrange histoire de la gagnante de Pop Star.
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